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在尺寸方面，改款A4L仅仅对车身高度增加了13mm，整车尺寸保持在4763mm*1826mm*1439mm（长、宽、高），轴距依旧保持原先的2869mm。相比新宝马3系Li 2920mm轴距，的确有些逊色了。

此次试驾的是新款奥迪A4L 40 TFSI quattro 运动型，这款新车搭载是型号为EA888的2.0L TFSI汽油发动机，其最大功率为155千瓦（4300-6000rpm），最大扭矩为350牛米（1500-4200rpm），与之搭配的是搭载quattro四轮驱动系统和S tronic七速双离合变速箱。而发动机启/停系统和刹车能量回收系统的全系标配，成为了新款奥迪A4L的亮点。

能够很好诠释奥迪A4L舒适的因素一共有三相配置，其中之一是自适应巡航系统（ACC），这款系统最早在大众CC顶配版上使用，在设定好与前车距离和最高时速后，开启ACC系统，车辆可以跟随前车进行加油、刹车，省去了驾驶者不少的精力，同时也保证了安全性。

在中控上有一个“drive select”的按钮，点击此按钮可以选择“高效”、“舒适”、“自动”、“动态”以及“个性化”五种模式进行驾驶。几个模式，是通过发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向和运动差速器响应特性来进行设定。

编辑语录：面对BMW新3系（进口短轴与国产长轴距版）这样强劲的对手，奥迪A4L在豪华品牌中型车市场的优势逐渐被削弱，那么此次“整容手术”后的新款A4L似乎仍没有很明显的竞争优势，或许A4L加入3.0T+四驱版本能抢占一些这级别细分市场的份额。但双方市场主力车型的对决相信仍会十分激烈。

此次试驾的是新款奥迪A4L 40 TFSI quattro 运动型，这款新车搭载是型号为EA888的2.0L TFSI汽油发动机，其最大功率为155千瓦（4300-6000rpm），最大扭矩为350牛米（1500-4200rpm），与之搭配的是搭载quattro四轮驱动系统和S tronic七速双离合变速箱。而发动机启/停系统和刹车能量回收系统的全系标配，成为了新款奥迪A4L的亮点。

能够很好诠释奥迪A4L舒适的因素一共有三相配置，其中之一是自适应巡航系统（ACC），这款系统最早在大众CC顶配版上使用，在设定好与前车距离和最高时速后，开启ACC系统，车辆可以跟随前车进行加油、刹车，省去了驾驶者不少的精力，同时也保证了安全性。

在中控上有一个“drive select”的按钮，点击此按钮可以选择“高效”、“舒适”、“自动”、“动态”以及“个性化”五种模式进行驾驶。几个模式，是通过发动机的响应速度、变速器的换挡逻辑、转向系统的舒适取向和运动差速器响应特性来进行设定。

编辑语录：面对BMW新3系（进口短轴与国产长轴距版）这样强劲的对手，奥迪A4L在豪华品牌中型车市场的优势逐渐被削弱，那么此次“整容手术”后的新款A4L似乎仍没有很明显的竞争优势，或许A4L加入3.0T+四驱版本能抢占一些这级别细分市场的份额。但双方市场主力车型的对决相信仍会十分激烈。