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[一代综师]探访生命禁区阿尔金山 帕杰罗穿越之旅--2[55P]

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[一代综师]探访生命禁区阿尔金山 帕杰罗穿越之旅--2[55P]

见我们远道而来,中心站的站长非常热情的招待我们,尽管中心站资源有限,还是准备了羊肉、馍以及羊肉汤面给我们当晚餐。赶了一天路,能吃到一块羊肉,喝上一口热汤面,那感觉真是极好的。


吃完晚饭,我便在中心站附近逛了逛,听老站长说,祁曼塔格乡本来也是有好多户人居住的乡村,只是后来成立了自然保护区,乡里的人就都搬迁走了。不过看着这拖拉机,小毛驴什么的,确实有很接地气的乡土气息。


而这些旧房屋我猜很有可能是之前的学校之类的建筑吧。


当我们看到这座铁塔的时候,内心还是有点激动的,以为是什么信号基塔之类的,没网络的日子果然每一天都很难熬。可事实是这只是一座瞭望塔,为了方便保护站的人观察远方而设立,防止有人盗猎,保护这些野生动物。


太阳慢慢下山,光线也变得越来越好,湖畔边大草原在夕阳的余晖下,光影分明。天上的云,远处的山,近处的草堆,汇合在一起,展示出的又是一番不一样的风景。只能用一个字来形容,那就是——美。


回头一看,夕阳洒在远方的山上,有了种日照金山般的壮阔景象。


此刻若能冲一杯淡淡的香茗,听上一曲悠悠小调,在夕阳余晖下纵观这奇妙美景,那将是多么惬意的事情啊。


很快太阳也就下山了,趁着天还没完全黑,我们还是得赶紧回到营地去,今晚的大本营地就在保护站边的草地上,回去的时候,后勤部队也已经扎好帐篷等待着我们了。


渐渐天色就暗下来了,在没有夜生活的无人区,还是早点钻进帐篷里睡觉比较实在。这边的天黑的比较晚,此时也已经将近十点钟了。


每个帐篷里面都有个睡袋,在海拔3900m的地方,顶着低温露营,在温室里呆惯的我实在是不习惯这样的户外露营方式,当天晚上辗转反侧,难以入睡。
沙漠中的明珠沙子泉


高原露营一宿起来,同车的小伙伴已经高反加剧,一大早就起来吸氧。面对高反,我们一定要保持良好的心态,消除不必要的恐惧心理,避免精神过度紧张,同时尽量不要剧烈运动,要让身体充分休息。


按行程今天的第一站是要去到沙子泉,从祁曼塔格乡前往沙子泉,我们需要绕过依协克帕提湖东部的流域,只能沿着湖边的草原地段前行。


大概一个小时后,我们便能清晰的看到沙漠地带了,眼前的这片沙漠便是库木库里沙漠,而沙子泉就在沙漠里面。


继续往前走需要经过湖边的一大片沼泽地段,这又到了考验帕杰罗(参数|询价)的时候了,好在挂入低速四驱后,帕杰罗低扭的表现非常给力,面对泥泞的沼泽路况也能稳步向前,值得肯定。


依协克帕提湖东南边的湿地沼泽也是很有地理价值的,由于淡水资源多,这里也成为了很多野生动物的聚集地。


在湿地边我们也很幸运的看到了几只国家一级保护动物黑颈鹤,其被列入了世界自然保护联盟濒危物种的红色名录,常年生活在高海拔地区。濒危物种数量十分有限,好在经过国家不断的扶持保护,现在全国有将近一万只的黑颈鹤。


很难相信,在沙漠边上还能有一大片的湿地沼泽地貌。当然,这也给了沙山中的野生动物生存的环境,很多野生动物都是大早上过来这边觅食,吃足喝饱后便返回沙漠深处去。


经过沼泽湿地后,我们便正式进入了库木库里沙漠地带。而要前往沙子泉,还需要翻过一个沙子较细的沙丘,这对帕杰罗来说又是一个很大的考验。


因为要爬细软沙子,所以我们需要先将帕杰罗的轮胎放气,将胎压降到0.8左右,准备工作要做充足,然后才能开车进入沙漠中。


库木库里沙漠,是世界上海拔最高的沙漠,总面积达到1600km²,横卧在祁漫塔格山与库如克皮提勒克塔格山及求拉克塔格山之间,平均海拔有4500多米,主要由高大的金字塔沙丘及复合型新月形沙丘组合而成。


挂入低速四驱后,帕杰罗在低扭的情况下动力还是足够的,在沙子中跑并没有太大的问题。很快我们便翻过了一座座沙丘,来到了沙子泉的核心区域。


这就是沙漠中的明珠沙子泉了,从沙子中流出泉水,实乃奇绝。其实沙子泉的泉水都是由周边雪山上的冰融化后通过沙子渗透过来汇聚而成。别看泉水看着污浊,其实只是我们的视线错觉而已,泉水实际是非常干净的,甚至可以直接饮用。


我们可以看到沙子泉冲积出来的河道边也滋孕出了一大片悠悠的绿草地,源源不断涌出来的泉水通过河道流向我们刚刚经过的沼泽湿地。一方泉水就养起来这一整片沙漠的生命,确实是大自然的生命奇迹。


别看沙丘上光秃秃的,其实大部分沙丘中都有大片的小草冒出,它们的出现,巩固了沙丘。生命有时候就是如此顽强,只要给它们一点点雨露,它们便能茁壮成长。


沙子泉虽美,但时间有限,我们也不能停留太久,还要前往下一个目的地沙子湖,无奈我们也只能继续赶路。与库木库里沙漠相对的山脉就是我们昨天经过的祁漫塔格山。


从库木库里沙漠下来,我们便抓紧时间为所有车辆补气并检查车况,确保都没有问题后才能继续前行。休息间隙我们也赶紧补充下能量,午餐也依旧是“能量补给包”。


车队检查没问题后我们继续出发前往库木库勒湖,也就是我们所说的沙子湖。途中经过的基本都是海拔4000多米的高原地貌。


通过高原的路都是原生态的越野路况,并没有前车轨迹可寻,我们也只能根据领队的经验一步步摸索前行,稍不小心就有走错路的风险。


高原上这样的小洞屡见不鲜,数量多的数不过来,本以为是什么蛇类动物的洞穴。听领队说才知道,这些洞穴其实都是野鼠所为。这底下四通八达的鼠道也不知能通到何处去。


通过高原后,翻过一座小沙丘,我们便看到了远处沙子湖的身影。


沙子湖边上,是一片空旷的砂石路面。在这样空旷的场地,有帕杰罗这样的越野神车,大伙都难免会想“野”一把。


话不多说,车队齐齐向前狂奔,扬起了一层厚厚的尘土。


转眼间,我们便来到了沙子湖边,进入阿尔金山后,我们沿途经过了阿牙克库木湖及依协克帕提湖,而沙子湖的美景又不同于它们,又是另一番独特的味道。


沙子湖位于库木库里沙漠中间,由于风特别大,这边的沙丘基本属于流动沙丘,我们也能清楚的看到风吹沙动的景象,走在这样的沙丘中,一定要包裹好脸部,不然分分钟吹得你一脸都是沙子。


库木库勒湖,又称大沙子湖,也是一个咸水湖。大沙子湖旁边还有一个小沙子湖,叫做克其克库木库勒湖,而大沙子湖里的湖水主要就是靠小沙子湖及地下水来补给。


湖水也是清澈见底的,可以清晰看到湖底的水草。沙漠里的风沙很大,湖水在风沙的吹拂中碧波荡漾,甚是美哉。


“刚在河边走,哪有不湿鞋的”,欣赏完沙子湖美景准备回去的途中我们就陷车了,湖边的泥潭确实不好着力,越挣扎只能是越陷越深,我们只能在河边等待后勤车队的救援。


好在我们的后勤车队还是给力的,对讲机呼叫后很快就到达了现场,用绞盘一拖基本就能化险为夷了,并不需要费太大的力气。


经常越野的话,加装绞盘确实是很有必要的,能够化险大部分的艰难路况,将陷入困境的汽车拉出来,是越野车必备的工具之一。


有惊无险,好在都顺利脱困了。从沙子湖出来,我们也将继续前行,前往我们驻扎在那棱格勒河谷草原上的营地。
横渡那棱格勒河完成穿越


大约一小时的路程后,我们便到达了营地,营地选择驻扎在河畔高原上的一处谷地,能最大程度降低晚上高原风的影响。


站在营地帐篷边上,吹着舒适的高原风,沐浴着阳光,看着远处的蓝天白云及雪山沙丘,还有近处的狗尾巴草,赶路的疲惫感也一扫而空,确实能见到这样的美景,再累也值得了。


回到营地,我们也准备开饭了,在这样荒无人烟的高海拔地方能吃到一盘味道正宗的新疆大盘鸡,确实是一件幸福的事情。


填饱肚子,还能再吃点饭后水果,简直不要太完美了。


吃完晚饭,天色也渐渐暗下来了,高原地区的昼夜温差实在是大,一到晚上温度直接就降到零度以下。本来还想晚上出去拍个星空的,可颠簸了一天实在是太累了,一钻进帐篷就直接睡着了。


可能是有了之前的露营经验,也可能是昨天太累了。在海拔4200m的地方我居然能安心的一觉到天亮。赶在日出前,我也起床了。一起来头也是疼得很,看来高海拔地区露营没那么快能习惯过来。


看了眼帐篷,帐篷外都裹上了一层厚厚的白霜,可见温度有多低。后来听守夜的哥们说,昨晚有三头野狼一直在我们的帐篷外徘徊,直到天亮才离去。回头想想这样的经历还蛮刺激的,真的命大。


趁着朝霞层次感分明的柔和光线,在辽阔的大草原上赶紧再和帕杰罗(参数|询价)来一张合影。接着我们将吃个早饭然后收拾营地,继续出发完成我们的穿越过程。


收拾完营地,我们就正式出发前往那棱格勒河,打算横渡那棱格勒河,之后抵达阿尔金山与可可西里的交界处,才算真正完成我们此次的阿尔金山穿越。


从露营地到那棱格勒河的距离便不远,很快我们便到达那棱格勒河的河谷处,车队整装待发,等待前车探路完成后就将正式出发完成穿越。


那棱格勒河位于柴达木盆地西南部,为柴达木盆地第一大河,起源于昆仑山脉阿尔格山的雪莲山,最终流入位于青海的台吉乃尔湖。


挂上低速四驱,准备与帕杰罗一起横渡那棱格勒河。


横渡那棱格勒河还是有些难度的,不过帕杰罗车队都顺利的通过了,也再一次证明了帕杰罗的越野性能及全路况通过的实力。“山猫”依旧是那只越野实力强悍的老“山猫”。


横渡那棱格勒河后我们车队继续前行,前往阿尔金山与可可西里的交界处。


跟随着大部队往前走,走了几公里的越野路段后,我们距离交界处也越来越近。这里远处的雪山就是可可西里的地域了,而眼前的山岭就是阿尔金山与可可西里的交界处。


在阿尔金山可可西里交界处,我们以后面的可可西里雪山为背景,一行人与帕杰罗车队一起留下了合影,这也意味着我们成功的穿越了阿尔金山自然保护区,穿越活动也就此落下了帷幕。
  与帕杰罗一起三天穿越了千里,累并快乐着。三天时间,我们横穿阿尔金山自然保护区,领略到阿牙克库木湖及库里库勒湖的美景,也感受到骆驼石的奇异,当然还有沙漠明珠沙子泉,以及车队横渡那棱格勒河的壮阔景象。也要感谢帕杰罗的一路相伴,“山猫”依旧值得信赖,对于大部分的越野路况都能轻松应对,全路况越野车果然名不虚传。顺利完成穿越的经历是珍贵的,相信这几天难忘的旅程,都将成为同行每一位人员生命中不可磨灭的记忆。
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