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这款电动车是捷豹委托一家美国电动车公司研发制作的。

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如果哪天电动车能充电十分钟跑600公里我才会考虑买电动车

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怎么说呢，现在电动车感觉主要还是用来当作顺风车的吧

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但是电动车有一点好的就是在他比较平稳，我坐出租车和坐电动车经过同一路段显然是电动车更稳一些，汽油的车更有颠簸感

flysky2000

倒不是说黑电动车，而是目前电动车包括电池的技术水平确实还没到让人觉得稳妥的程度。
虽然电动车养护相对汽油车来说稍微的便宜了一点点，但是缺点实在太多，如果不是因为某些城市限牌的话，建议不要买。
目前电动车存在的缺点：
1、充电不便，如果家里没车位，目前的形势下找充电桩不容易（一线城市还好），那意味着你还得花钱买个固定车位，一般城市固定车位并不便宜，这块费用需要提前考虑。
2、续航不稳定，虽然各大电车品牌都把续航里程标的很高。但实际开过车就知道，开车的情况下包括电池衰减时限，使用各种电子设备，空调，满载等等都会影响续航里程，所以里程只是个参考值，实际行驶距离要打个7折来算。
3、保值率，没什么保值率，电动车目前在二手车市场上交易率都很低，别说什么保值了，就算是最牛B的特斯拉，到了二手车市最多也就是新车价格的30%都不到，出事故的基本上卖不掉，买电动车你就打定主意开到坏就是了，否则卖二手会让你心疼死，还不一定卖得掉。
4、品控，我也曾经是国产车的车主，说真的目前国产品牌的电动车品控一般，电池的保质期这个最主要的部件要是出问题那可是很大的一笔费用，本来老百姓就图这车便宜，如果电池搞不好，回头你花的钱可是不必燃油车少的。

honker1234

捷豹让人没太大信心。汽油车时代就是小毛病不断，看着高端大气，有档次，日常开起来维护极其费心思

honker1234

而且现在的电动车，国内销量第一的应该是北汽的，长城，吉利都还没有太大的气候。威马就更小众了。
互联网造车新势力，说得好有道理，但不贴合中低收入阶层，量上不去，说什么都是白搭。打个比方，大冬天尿在裤子里，自己觉得很热乎，但实际上，马上就冰冷刺骨了

[ 本帖最后由 honker1234 于 2020-6-5 00:22 编辑 ]

元芳

还是需要充电技术的整体提升，配合充电桩这些基础设施的建设，预期后面普及的话前景会很好，这个很大程度上和技术革新有关。

sunfeng9764312

纯电车要解决几个问题啊，一个尸电池续航的问题，一个是充电站要多而且充电要快，一个是旧电池换新电池问题，一个是保值率太低的问题

poiiopuyt

纯电动车适合冬天最低气温不低于0度以下的区域，最好不低于10度，当气温低于10度早上上车的时候真的跟冰窟一样，电动车开暖风那耗电量都可以想象会高到什么程度，还有在低温情况下电池会自动衰减，续航里程大幅缩减，很多电子设备都怕低温的，尤其电动车电子元件那么多只要有一个出现问题都不好解决，如果在温度适合的南方开个电动车真的很好，在北方零下30度左右的地区还是老实的开燃油车吧，要不北方的冬天分分钟教你做人。。。。早上去起车不跑个10多分钟车辆都热不起来