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| ____ 发表于 2016-12-6 00:57 只看TA 1楼 |
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[图帖] 前两名的差距？运20对比日本C2[12P]  运20是中国自行研制的大型运输机，该机的入役抢走了日本C2运输机“亚洲最大运输机”的排名，C2作为日本的“大运”，实际上并没有达到战略运输机的能力。  中国运20运输机，代号鲲鹏，是由中国西安飞机工业集团研发的重型军用运输机，为目前中国最大型的自主研制军用飞机。西飞负责包括总装在内的大部分制造事务，沈飞、成飞、陕飞、哈飞及上飞也有参与部件。运20参考了C-17、伊尔-76的气动外形和机体结构，气动外形采用常规布局，机翼为悬臂式上单翼、前缘后掠、无翼梢小翼，并创新加入了超临界机翼设计，中国为美俄以外第三个掌握整体喷丸成型技术的国家。  日本C2运输机缓缓滑行。  中国运20运输机外观大气，性能卓越。  日本C2运输机是针对防卫省所提出的26吨有效筹载重量要求而开发，搭载两具奇异CF6-80C2K1F涡扇发动机发动机（推力约27.9吨）。  中国运20运输机上演“大鹏展翅”  日本C2运输机配备有一套全新设计的战术飞行管理系统，并在货舱配备有自动负载开关系统。为了提升任务弹性，包括空中加油系统和夜视功能，也将被纳入新机的设计中。（鸣谢：疯子白杨）  中国运20运输机起飞  日本C2运输机是一种由川崎重工业为日本航空自卫队开发的军用运输机。日本航空自卫队计划购买40架飞机，以取代已经老化的川崎C-1和C-130运输机机队。（鸣谢：疯子白杨）  俯瞰中国运20运输机，机身做工堪称完美。  日本C2运输机释放起落架准备着陆。（鸣谢：疯子白杨） 
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| mxsf0043 发表于 2016-12-6 12:22 只看TA 2楼 |
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| C2白瞎一对好翅膀，2台美国给的发动机推力相当4台d30，才设计出载重只有运20一半运力的运输机.6吨级的运输机也就比运8载重大一点，用涡扇发动机够浪费的，几十吨载重的飞机还是用涡桨好一些，技术成熟，更有利于短距起飞和降落，更有利于非铺装跑道起降。 |
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| jiangmj 发表于 2016-12-6 14:31 只看TA 4楼 |
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引用:原帖由 洪兴社山鸡 于 2016-12-6 14:11 发表 |
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| 550991461 发表于 2016-12-6 17:07 只看TA 5楼 |
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| 个人认为，在军工技术方面，我们既不应该妄自菲薄感觉一切都不如人，又不应该因为某些领域的进步就忘乎所以，毕竟我们属于后来者，客观的讲，我们和日美欧洲差距不是一般的大，就像中国的工业一样，大而不强，全而不精。 |
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| 425163727 发表于 2016-12-6 19:01 只看TA 6楼 |
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引用:原帖由 550991461 于 2016-12-6 17:07 发表 |
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| ilovesex999 发表于 2016-12-8 07:27 只看TA 9楼 |
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| 大陆的战略目标如果只是从中东到关岛到澳大利亚，运20就足够了，数量要有个200架吧 |
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